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郑州4S店上演苦情戏 十块钱进的车九块钱就卖
发布时间:2016-3-4 17:33:18   作者:佚名   点击:

郑州4S店上演苦情戏 十块钱进的车九块钱就卖

2015年被曝跑路的河南涌金,已是人去楼空

  经济大环境承压,各行各业都没以前好做了,作为汽车销售链条中重要的一环,4S店也不例外。国内乘用车销量的增幅,已经从之前的两位数跌至个位数。

  随着4S店逐渐增多,汽车市场的价格越来越透明,“价格战”之下为了去库存,基本上每家店都在上演“十块钱进的车九块钱卖”的苦情戏。

  【现状】

  合资车1月份销量同比降20%

  国内汽车保有量还没达到欧美水平,汽车市场潜力无限,尽管从数据上确实如此,但如果你和郑州4S店老板谈论这些,他们大都会这样吐槽:销售不畅、竞相压价、盈利下降、库存增加,在这个供大于求的市场,生意真的不好做。

  就合资车而言,今年以来,新车和二手车的销量都是负增长。其中,1月份同比大概降20%。

  河南商报记者多方走访获悉,目前,部分合资品牌的中型车都有不同程度的降价,如别克君越、大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及福特蒙迪欧。

  如今,这6款车型的主销款实际售价早已跌入20万元区间。例如,大众帕萨特,官方指导价为18.38万~32.28万元,目前最高可优惠3.3万元;而别克君越的官方指导价为23.59万~28.99万元,最高可优惠5.6万元。

  “现在,4S店的日子不好过,各个品牌的价格早已经让到头了,当下大家的库存都在3个月左右。降价的目的,最主要的是赶紧消化库存。”某4S店的负责人说。

  【探秘】

  “十块钱进的车九块钱就卖”

  日子难过已经不是个别品牌的问题,“十块钱进的车九块钱就卖”几乎成了业内公开的秘密,即使是高端车也不例外。2015年至今,郑州很多4S店在做着这样“赔本赚吆喝”的买卖。

  “你看楼下展厅里这7款车,其实只有一款是赚钱的。”郑州一位不愿透露姓名的高端车4S店的负责人说。

  而出现这种情况,与4S店数量的快速增长以及愈演愈烈的价格战分不开。

  河南中德宝汽车销售服务有限公司总经理梁新跃说,宝马现在在省内有16家4S店,其中郑州5家,其余的都在其他地市。

  随着4S店越开越多,消费者的选择也更多了,而4S店为了生存,报价就越来越透明。

  “一个4S店每个月周转资金得数千万元,巨大的资金压力使得经销商必须贷款,为了能按期偿还贷款,就得赔钱卖车。”梁新跃说。

  河南省汽车行业协会会长蒋贡敏也表示,赔钱卖车的情况确实存在。

  “现在买车你都不用找熟人砍价,你去找两三家店谈谈,这款车在郑州的最低价也就出来了。”蒋贡敏说,即使找到4S店的老板,最多也就能便宜千儿八百,而且很可能是老板自掏腰包帮你垫上的。

  【数据】

  汽车销量增幅从两位数跌至个位数

  尽管4S店都在上演降价、赔钱卖的“苦情戏”,但整体来看,汽车的销量仍在上涨。

  2月22日,中国汽车工业协会发布的数据显示,1月,中国汽车销售250.06万辆,同比增长7.72%。这个数字,超过了此前中汽协预测的6%的增速。

  而且,4S店主要销售的乘用车,销量同比增幅高于行业平均水平,商用车销售其实更为疲软一些。

  “虽然销量仍然在增长,但不得不说,已经远不及前两年。”梁新跃说,随着消费者越来越理性,之前乘用车市场销量同比动辄20%~30%的增幅已经一去不复返,目前已经跌至“个位数”,而且他预计这种情况将持续三至五年。

  而郑州远达雷克萨斯汽车销售服务有限公司总经理成军强预测,今年豪华车销量增幅全国大约为8%,河南的增幅可能会略高一些。

  在他看来,国内的经济增长尽管进入新常态,但情况还是要好于欧美国家,因此大家的买车以及换购需求还是存在的。

  由于中高端车更换周期在5年左右,2012年前后购入合资车的车主将进入换车周期,这对雷克萨斯这样的高端品牌来说将是机会。

  说法

  资金链断裂,100多家4S店关门

  对郑州4S店来说,大浪淘沙、优胜劣汰的残酷大戏已经开幕。

  “据不完全统计,去年河南有超过100家4S店关门。”蒋贡敏说,而倒闭的直接原因,多是资金链断裂。

  这个说法,也得到了郑州多个汽车品牌4S店负责人的认同。

  河南万通一汽贸易有限公司总经理田玉川在谈及2015年郑州倒下的4S店时说,4S店对于资金的要求很高,几乎每家店都得面对向银行融资的问题,这本身其实并没有太大的问题。但如果有些4S店经营者盲目乐观,盲目扩张,大量拿车,但又遭遇了销售不畅的问题,资金链就很容易出问题。

  “比如一个4S店,某款车每个月销量只有100台,但为了拿到诱人的返利,一些4S店强行拿了200台车。这一批车还没有卖完,又继续拿车,最终就积累了大量的库存。”田玉川说,一旦新的热销车型诞生,这批库存消化就非常困难,资金链断裂就在所难免。

  不仅如此,蒋贡敏还提到,一些4S店还存在自己挪用贷款的问题。

  “感觉卖车利润没那么丰厚了,就拿着钱去做其他投资,结果也没收回来。”蒋贡敏说,挪用资金的情况最危险,如果没有挪用资金,即使是赔钱卖车清库存,也不会落得跑路那么狼狈。

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